腾势N8纯电版定档11月12日：续航破千配三电机，大五座硬件拉满

据汽车资讯媒体Electrek报道，比亚迪旗下高端品牌腾势已在官方微博确认，被官方冠以“大五座纯电SUV之王”的腾势N8纯电版发布会定于2026年11月12日举行。新车上周已开启预订，官方目前提供交2000元订金抵扣5000元购车款的限时权益。腾势汽车总经理李辉表示前期的预订反馈非常优秀，并称其为今年最受期待的豪华SUV。

车身规格上，新车长宽高分别为5150毫米、1999毫米和1820毫米，轴距达到3075毫米，整体尺寸略长于起亚EV9和现代IONIQ 9。在超过5.1米的车身尺寸下，该车坚持大五座布局，全车配备零重力座椅。对于注重后排乘坐体验和装载能力的用户来说，大五座不仅能彻底释放腿部空间，免去了第三排的局促感，日常长途出行的舒适度也会更为从容。

核心三电与动力配置堪称下足了猛料。根据早先的申报信息，新车搭载比亚迪第二代刀片电池，提供105.79千瓦时和130.15千瓦时两种容量，CLTC工况续航分别达到800公里和1003公里。单次充电纯电续航破千，直接追平了此前被其替代的原款N8插电混动版满油满电1003公里的综合续航。动力方面提供后驱与三电机四驱：后驱单电机版本最大功率可选320千瓦（429马力）或370千瓦（496马力）；基于比亚迪e3平台打造的三电机版本，则采用前置270千瓦电机与后置双310千瓦电机，系统综合输出功率高达890千瓦（1193马力）。

补能与智能化配置同样激进。新车配备了比亚迪最新的闪充技术，官方数据显示电量从10%充至80%仅需5分钟，10%充至97%仅需9分钟。车内搭载了延伸至副驾的30英寸中控娱乐大屏，以及挡风玻璃底部的43英寸（1.1米）全景抬头显示系统，并配有三辐式方向盘、手机无线充电和氛围灯。辅助驾驶与底盘方面，车顶配有激光雷达以支持天神之眼5.0智能驾驶辅助系统，同时搭载了云辇-A智能空气悬架系统。

从车友角度理性来看，腾势N8纯电版的目标非常清晰：用130度大电池将纯电续航拉到与过去插混综合续航相当的水准，彻底打消里程焦虑，近1200马力配云辇-A底盘也直接把硬件规格堆满。不过，大容量电池与三电机架构对车身整备质量提出了更高要求，5分钟快充在实际用车中也高度依赖超充桩等配套基建的覆盖。目前官方尚未公布正式售价，媒体推测其价格可能会略低于加长版车型N8L（起售价29.98万元）。如果最终定价真能落在30万元内，在强调空间与续航的中大型豪华纯电市场中，确实会具备极强的竞争力，具体就看11月12日发布会如何给这套硬核配置定价了。