上市19天销量破4000台，聊聊比亚迪D级旗舰大汉的产品力与取舍

据科技媒体Electrek报道，比亚迪于10月13日正式推出了王朝网旗下的首款纯电D级旗舰轿车“大汉”。上市仅19天，官方公布的大汉纯电版销量已达到4000台。按照目前的走势，该车在首个完整销售月份有望冲击万台规模。

从定价与定位来看，大汉共提供三款配置车型，官方起售价为23.59万元（约合3.5万美元）。比亚迪官方表示，该车已在25万元以上的中高端轿车市场站稳脚跟。车身尺寸方面，大汉的长宽高分别为5256毫米、1999毫米和1510毫米，轴距达到3130毫米。这一尺寸不仅略大于特斯拉Model S和Lucid Air，而且已经接近奔驰S级的长轴距版本。对于一款起步价在20多万元区间的轿车而言，直接把体量拉到5.2米以上的D级行政规格，在空间表现和气场上确实形成了极强的性价比优势。

动力与核心三电配置是这款车的最大看点。全系均搭载容量为102.326千瓦时的第二代刀片电池，并提供单电机后驱与双电机四驱两种布局：后驱尊贵型配备370千瓦（496马力）单电机，CLTC工况续航里程达到1008公里；四驱旗舰型则增加了一台200千瓦（268马力）的前电机，综合功率达到570千瓦（764马力），CLTC续航仍有880公里。在补能效率上，依托第二代刀片电池与闪充技术，车辆电量从10%充至70%仅需5分钟，充至97%也只要9分钟。超1000公里的标称续航搭配极短的高倍率补能时间，在长途用车场景下能够明显减轻纯电用户的补能焦虑。

在底盘硬件与智能化层面，大汉全系标配了云辇-A双腔空气悬架系统、后轮转向以及前排零重力座椅。智驾部分，车顶配备了激光雷达，搭载高阶智能驾驶辅助系统“天神之眼B”，支持高速与城市领航辅助驾驶以及遥控泊车功能。从日常用车的实际取舍来看，超过5.2米的车长和近2米的车宽在市区狭窄道路和常规车位中不可避免会有笨重感，而全系标配后轮转向和遥控泊车，恰好针对性地弥补了大尺寸车身在低速掉头与窄位泊车时的机动性短板。

放到整体市场格局来看，比亚迪自今年3月开始为旗下车型配备第二代刀片电池与闪充技术后，过去6个月的销量同比增速显著提升；今年前10个月，比亚迪累计销量达到1953700辆，同比增长6%。而在刚刚过去的10月份，其单月纯电动车销量突破30万辆大关，这一规模甚至超过了美国整个第三季度的纯电动车总销量。在王朝网的产品矩阵中，大汉与旗舰SUV大唐构成了双旗舰呼应，而大唐在10月的销量也达到了14000辆，实现连续4个月销量破万。大汉凭借千公里级续航、超快闪充和越级底盘配置，在20多万元区间打出了一套相当激进的产品组合，其后续在高端轿车市场的走势值得持续关注。