比亚迪海洋网MPV路试曝光：方正造型配激光雷达，预计年内亮相

据电动汽车资讯媒体Electrek报道，近期国内网络与垂直平台披露了比亚迪海洋网首款多用途乘用车（MPV）的测试车谍照与视频。该车被拍摄到停放在商品车运输车上，并在比亚迪闪充站进行补能，预计将于2026年年内正式亮相。

在2026年4月的北京车展上，比亚迪曾展出过一款Ocean-V概念车，作为海洋系列首款MPV的设计前瞻。该概念车展示了滑移式中控屏以及两种特色座舱功能：露营模式下座椅可放平拼成床或对向旋转面谈，影院模式则能从仪表台翻折出大屏幕变身移动影院。不过，根据汽车之家以及汽车博主ThinkerCar披露的实车伪装路试画面，目前的测试车与前述概念车相比风格差异明显，整体采用了更接近传统MPV的方正车身轮廓，配备了大面积前格栅以及传统机械拉手式车门外把手。此外，在闪充站拍摄到的车辆车顶搭载了尺寸显眼的激光雷达。

根据国内相关报道给出的车身尺寸信息，该车长宽高分别为5145毫米、1970毫米、1805毫米，轴距为3045毫米，内部采用2+2+3的7座布局。目前比亚迪官方尚未公布其动力与电池的具体参数，但考虑到车头宽大的进气格栅设计，外界推测该车有望搭载DM-i插电式混合动力系统与刀片电池。

从产品布局来看，比亚迪现有MPV体系中，腾势D9起售价在30万元以上，而夏的售价区间在20万至30万元之间，这款海洋网MPV预计将填补产品线空缺。比亚迪海洋网总经理张卓此前曾表示，公司计划在2026年年底前推出其首款MPV车型。

从用车实际和市场取向来看，量产测试车回归方正造型是务实的选择。MPV的核心痛点始终在于车内空间利用率，方正平直的车顶和平滑的侧面轮廓能为二三排乘员换取充裕的头部空间和行李厢装载能力，传统拉手在家用高频使用场景中也更合乎操作直觉。相比外观向传统造型妥协，真正的看点在于量产版本能否保留概念车中座椅旋转、多场景重构的灵活性。同时，车顶激光雷达的配备表明其将具备高阶辅助驾驶硬件基础，在家庭长途出行和日常代步中能否带来足够成熟的体验，结合后续公布的正式价格，将直接决定它在家用MPV市场中的综合竞争力。