美空军拟投超10亿美元建内利斯测试园区，为波音六代机F-47铺路

认真翻阅了美国《空天军杂志》最新披露的公开材料，美军在第六代战斗机F-47的地面保障与测试部署上有了实质性的大动作。

据该刊报道，美国空军正在采取初步措施，计划在内华达州的内利斯空军基地斥资约10亿美元，打造一个涵盖机库、实验室、维修与训练设施的专门园区，用于对F-47展开全面测试。空军计划在2031年前完成全部建设，以加快推进这款即将问世的六代机列装。

从美国空军于2026年10月22日发布的预招标通知来看，军方正在物色最多4家具备资质的公司，负责这一拟建园区的快速设计与施工。通知显示，包括施工、设计、安全防范及其他开支在内，整个项目的最终总成本预计约为10.57亿美元。具体设施主要规划在内利斯基地的东侧，核心包括一座近11.7万平方英尺、将外场运行与维护结合在一起的综合建筑，一座用于对战机航电系统进行重编程的专业实验室，带有遮阳棚的停机坪，以及一座近4.1万平方英尺的模拟机设施。此外，通知中还列出了作为“潜在后续工程”的几处设施，包括用于燃油系统维护、隐身涂层防腐控制、武器挂载训练和地勤维修培训的补充机库。

按照军方的时间表，美国空军计划在2027年2月授予该园区的初步合同，随后进入约9个月的设计和前期施工筹备阶段，接着是持续约40个月的高强度建设，整个工程预计于2031年3月初全面竣工。这一招标动向与美空军此前的2027财年预算申请相互印证——当时空军就为F-47的机库和保障基础设施申请了7.3亿美元，并公开披露其作战测试工作将在内利斯基地开展。

结合此前的公开信息来看，美国空军于2025年3月宣布选择波音公司负责制造F-47，该机计划在21世纪30年代的某个时间替代现役的F-22战斗机，最终在空军机队中占据20%的比例。军方对该机型的定位是具备先进隐身能力、数据共享和电子战能力，并且能够直接指挥被称为“协同作战飞机”的半自主无人战机协同作战。关于研制进度，前美国空军参谋长戴维·奥尔文将军曾于2025年9月公开表示，首架F-47已在建造过程中，预计将在2028年实现首飞；军方官员此后一直维持该时间表，并表示首飞将在特朗普政府任期结束前完成。奥尔文还曾于2025年5月在社交平台上发文透露，F-47的最高飞行速度将超过2马赫（超过每小时1500英里），作战半径超过1000海里，远超F-22与F-35A联合攻击战斗机。报道指出，美军希望借助这种显著扩大的航程优势，来应对未来潜在跨洋长距离冲突的作战需求。

从军事观察的角度来看，这批公开信息反映出美军推进六代机的路径十分明确，地面基地基础设施的立项与招标往往是重大机型迈向实用化测试的先行指标。但我们也必须区分规划、口头表态与最终结果：目前来看，10.57亿美元的园区建设仍处在预招标摸底阶段，2027年能否如期授标、2031年能否顺利落成，以及官方宣称的2028年首飞能否兑现，在新型战机复杂的系统整合与航电开发周期下仍有待持续跟踪和检验。