讴歌计划扩充至六款主力车型：将推硬派越野与八座大型车

讴歌正在谋划一场产品阵容的大扩容。据汽车媒体 Car and Driver 援引行业媒体《汽车新闻》的报道，讴歌计划将旗下的在售车型从现有的四款增加到六款，核心目标是切入销量规模更大的细分市场，从而拉动品牌整体销量的显著增长。这一扩张计划的关键，在于近期得到确认的两款全新多功能SUV车型：一款主打越野性能，另一款则是品牌目前所欠缺的八座大型三排座车型。

先看越野取向的新车。报道指出，这款新车在讴歌内部被称为“讴歌Passport”。顾名思义，它将基于本田自家的中型越野车 Passport 打造，具体以主打硬派越野风格的 TrailSport 版本为基础。值得关注的是，讴歌并不打算只是简单地“换标贴牌”。消息显示，厂家计划为其配备独特的专属车身钣金覆盖件、更加垂直挺拔的前脸、齿纹更深的越野轮胎，以及辨识度更高的发动机舱盖造型。按照推进节奏，这款越野车型预计将于2028年年中正式开售。

另一款则是尺寸更大的三排座大型多功能车，旨在填补该品牌在全尺寸多人出行领域的长期空白。细节显示，新车的车身长度预计比现款中大型车讴歌MDX长出约6英寸（约15厘米），直接对标雷克萨斯TX。它不仅会拥有本田品牌的同平台姊妹车型，还将与下一代MDX共享平台架构。了解该车型的经销商透露，新车目前采用了类似路虎揽胜的平直方正轮廓，具有宽大的肩线与宽敞的座舱空间，前脸还配备了横贯式灯带。在投产和上市排期方面，这款大型车预计将于2029年第三季度投入量产，随后有望于2030年初推向市场。

除了这两款全新车型外，讴歌的现有主力车系也将迎来更新：下一代中型车RDX预计作为2028款车型亮相，届时将首发讴歌全新的设计语言，并搭载本田更新后的混合动力系统。在近期的经销商活动中，讴歌还向渠道展示了ADX与MDX的特别版车型，以及紧凑型性能轿车 Integra Type S 的限量版本。

从用车和市场格局的角度来看，讴歌这次的产品规划思路非常务实，完全是在瞄准北美家庭消费最集中的大车与户外场景。长期以来，仅靠四款车支撑的讴歌产品线偏单薄，既缺乏能够直接应对恶劣路况的硬派越野车，现款MDX在面对雷克萨斯TX这类真正强调第三排实用空间的大八座竞品时，空间表现也稍显不足。

借助本田成熟的机械平台进行高端化衍生，能有效分摊研发成本并缩短开发周期，如果能通过差异化的外观钣金、专用越野配置和更考究的座舱用料拉开档次，确实有机会为品牌争取到增量。不过从实际购车角度而言，这种共享平台策略也是一把双刃剑：在没有全新专属底盘架构的前提下，新车的行驶质感、隔音静谧性以及四驱调校能否与本田普通版拉开足够鲜明的豪华差距，将是其能否立足的关键。此外，两款重磅新车分别要等到2028年开售与2029年下半年量产，落地周期跨度较长，在竞争对手不断推陈出新的环境下，留给讴歌的时间窗口并不算宽裕。