纯燃油车全球销量首次跌破半数：接棒者大多依然带着油箱

据媒体 The Auto Wire 报道，并援引《日本经济新闻》（Nikkei）披露的 Mobility Global 数据显示：2026年上半年，纯燃油车在全球新车销量中的占比已降至 49%，相比 2021 年的 73% 大幅缩减。这也是该统计有记录以来，纯燃油车全球销量占比首次跌破半数。

不过，这一数据背后有一个值得注意的细节：接替纯燃油车市场份额的新车中，绝大多数其实依然配备了油箱。报道标题中也提及，目前美国市场不仅油价达每加仑 4.35 美元，同时还面临缺少电动车补贴的局面。

从市场与日常用车角度来看，纯燃油车份额在几年间从 73% 跌至 49%，确实标志着汽车市场结构的剧烈转变。但“替代者多数仍带油箱”这一关键特征说明，纯电化并非一蹴而就，保留燃油系统的各类混动车型在当前阶段仍然是更符合主流补能条件与实用需求的现实选择。尤其在油价处于 4.35 美元且缺乏政策补贴支持的环境下，兼顾续航与补能灵活性的技术路线显然更容易成为消费者的折中取舍。纯燃油车的绝对统治地位虽然告一段落，但带有内燃机和油箱的动力形式，短时间内依然在市场上占据着重要位置。