宝马纯电iX4亮相：800V高压配428英里续航，轿跑SUV迈入新时代

据《人车志》（Car and Driver）报道，宝马正式发布了全新 2027 款纯电轿跑 SUV——BMW iX4。作为此前燃油版 X4 停产后的纯电继任车型，iX4 延续了跨界溜背的运动姿态，并与采用方正车尾造型的 iX3 形成双车布局，首发推出基础款 50 xDrive 以及性能更强的 M60 xDrive 两个版本。

在动力与性能方面，两款车型均搭载前后双电机四驱系统：
50 xDrive 版本：综合最大输出功率 463 马力，峰值扭矩 475 磅-英尺；官方公布其 0-60 英里/小时加速时间为 4.7 秒，最高电子限速为 130 英里/小时。
M60 xDrive 版本：动力参数大幅提升至 603 马力与 645 磅-英尺扭矩，0-62 英里/小时加速为 3.9 秒，最高时速限制在 149 英里/小时。针对加速测试标准的差异，宝马方面解释称，由于 M60 版本的推出节点更靠后，目前尚未确定最终的 0-60 英里加速成绩。

三电系统与补能表现是此次的核心亮点。新车全系搭载 112 kWh 电池组：
续航表现上，50 xDrive 在美国 EPA 规程测试下的续航里程最高可达 428 英里（约 688 公里）；M60 版本共享同款电池，但官方能耗与续航数据尚未公布，预计高性能调校下电耗会有所增加。
得益于 800V 高压电气架构，两款车型的最高充电功率均可达 400 kW。在理想状态下，充电 10 分钟最多可补充 184 英里续航，电量从 10% 充至 80% 仅需约 21 分钟。

在外观与座舱科技上，iX4 拥有长轴距、短前后悬以及倾斜车顶线条，前脸造型与 iX3 基本一致，车顶则保留了燃油 X4 标志性的大倾角溜背弧线。车内看齐宝马“新世代”（Neue Klasse）家族设计，配备 17.9 英寸中控触控屏、横贯前挡风玻璃下沿的 43.0 英寸前挡视显系统（Windshield Display），并支持选装 3D 平视显示系统。M60 版本还专属配备了带 12 点钟红色回正标的 M 运动方向盘、彩色缝线、换挡拨片，以及 Boost 模式与 M 模式按键。

在售价与上市节奏方面，iX4 50 xDrive 计划于 2027 年 3 月开售，海外起售价为 67,695 美元，相比同配置水平的 iX3 溢价 4,845 美元；M60 版本的定价尚未官宣，《人车志》预计其售价或将接近 90,000 美元区间。

从用车和市场角度来看，轿跑 SUV 历来是以设计感和个性化为卖点的细分品类。iX4 在保持 800V 高压超快充与超 400 英里 EPA 长续航等硬核电气化底色的同时，溜背造型不可避免地会对后排头部空间和尾厢实用性提出一定取舍要求。但在当下高端纯电市场中，对于看重流线车身形态与驾驶氛围、同时又需要高规格补能效率的用户来说，这款车依然提供了一个辨识度极高的个性化选择。