德国弃用F126转投MEKO：追加采购确认8艘反潜护卫舰规模

据《防务新闻》（Defense News）报道，德国议员已于周四正式批准从造船厂 TKMS 增购 4 艘 MEKO A-200 DEU 护卫舰。此前，德国联邦议院预算委员会曾在 7 月 8 日批准了首批 4 艘舰艇的采购及另外 4 艘的选购权；随着此次正式行使该选项，德国海军计划打造的单一型号反潜护卫舰总规模达到 8 艘。

【项目更迭与巨额诉讼】
德国此举标志着其在放弃陷入困境的 F126 护卫舰项目后，全面转向 MEKO 设计方案。德国国防部表示，取消原定由达门造船建造 6 艘 F126 护卫舰的合同，是因为达门造船存在“相当严重的履约问题”，国防部是在完成更广泛评估后才做出的终止决定。

然而，这一换型决定引发了高昂的法律纠纷。据德国《明镜》（Der Spiegel）上周报道，达门造船正向德国政府索赔 47 亿欧元（约合 53 亿美元），指控柏林方面的解约具有政治动机且缺乏法律依据。此外，德国公共广播联盟（ARD）披露，在未交付任何舰艇的情况下，F126 项目此前已消耗了德国超过 20 亿欧元的资金。

【采购金额与交付时间表】
在经费方面，首批 4 艘 MEKO 护卫舰的公开标价据称为 63 亿欧元，追加的 4 艘选购权估值为 53 亿欧元。另据路透社（Reuters）报道，包含项目支持和资金储备在内，第二批次的实际总花费预计约为 56 亿欧元；到 2045 年，这 4 艘舰艇的预计运营成本还将达到 15.5 亿欧元。

德国国防部在通报中表示，首艘 MEKO A-200 DEU 计划于 2029 年交付。国防部认为，统一采用单一舰型有助于简化人员培训、日常维护和后勤保障，并指出 MEKO A-200 的衍生型号已在盟国海军中服役。TKMS 方面则在声明中将这 8 艘舰艇的生产计划称为该公司有史以来最大的水面舰艇合同，并表示随着 4 艘增购订单确立，该项目已正式进入实施阶段。

【战略定位与观察】
官方通报显示，这批护卫舰将主要承担反潜作战任务，未来将支持北约在波罗的海、北海、大西洋以及远北地区的任务。自 2022 年以来的防务建设调整中，德国军方高度重视波罗的海、北海以及格陵兰危机以来的北极反潜能力，原本 F126 曾是该战略的核心部分。

相比水面舰艇项目的波折，德国在航空反潜领域的推进相对顺利，采购的波音 P-8A“波塞冬”海上巡逻机首架已于大约一年前抵达德国。这次德国果断放弃 F126 并敲定 8 艘 MEKO A-200 DEU，反映出其急于在 2029 年前补齐大西洋与高纬度海域反潜缺口的迫切需求，但巨额的前期沉没成本与后续索赔官司，无疑也构成了相当沉重的转型代价。