日本航空自卫队一架全球鹰坠海，三架机队直接折损三分之一

据《防务新闻》（Defense News）报道，日本航空自卫队的一架 RQ-4B Block 30i“全球鹰”（Global Hawk）高空大型无人侦察机于9月15日坠入日本海，导致日本现役该型无人机数量瞬间减少了三分之一。

根据航空自卫队9月16日披露的信息，这架隶属于北部三泽基地第502飞行队的“全球鹰”，于15日上午10点20分起飞执行任务。航空自卫队在下午12点55分与该机失去联系，3分钟后其雷达信号在公海上空消失。航空幕僚长森田雄博对此通报表示，该机本次飞行“并非训练任务”。失联约50分钟后，日本海上保安厅的直升机在海面上发现了残骸，随后其他搜救力量拍摄了残骸照片并完成了对飞机的精确确认。

这批高空侦察机是日本近十年前向诺斯罗普·格鲁曼（Northrop Grumman）采购的，单机采购成本约为1.63亿美元。日本于2022年3月接收了首架，同年晚些时候接收了其余两架，整支机队总共仅有3架。由于采购成本高昂，且美方对相关技术及采集数据的处理流程保持严格控制，这项采购此前在日本国内就存在不少争议。

从装备性能来看，“全球鹰”集成了光电/红外传感器、合成孔径雷达与地面移动目标指示器，升限可达6万英尺，空中滞空时间长达32小时。在任务定位上，除了监视朝鲜导弹发射准备工作外，也用于关注中国军事活动。作为日本目前航程最远的一款无人机，在基数本就极小的情况下损失一架，后续日常战备与侦察轮换显然会承受不小压力。

报道还提到，随着日本对无人技术的重视，日本海上自卫队目前计划于2027年开始接收首架 MQ-9B“海上卫士”（SeaGuardian）无人机（共订购23架）。在日本2027年度防卫预算草案中，已为首批17架 MQ-9B 申请了18.8亿美元，未来拟用于接替部分 P-1 和较老的 P-3C“猎户座”（Orion）巡逻机的海上态势感知任务。另外，驻日美军5月为躲避台风季从关岛转移了3架 RQ-4B 进驻东京横田基地；美军原计划迅速退役全部“全球鹰”，目前已调整为继续服役至2033年，届时全球预计将只剩韩国的3架和日本剩下的2架保持飞行。