美军签1312亿美元波音F-15总合同：整合生产升级，多国在列

据《防务新闻》（Defense News）报道，美国空军于8月24日向波音公司授予了一项名为“F-15鹰峰”的单一来源合同，合同上限总额达1312.3亿美元，周期将持续至2037年。该合同由位于俄亥俄州赖特-帕特森空军基地的美国空军生命周期管理中心负责。

需要明确的是，这1312.3亿美元是合同期内可订购额度的上限，并不代表美国政府承诺全额支出。在合同授予当天，实际拨付的仅有2026财年的34.374万美元研究、开发、测试与评估资金，公告中并未包含任何实际的战机采购订单。空军可在2031年8月24日前陆续下达订单，并附带延长至2036年的选项。作为对比，该中心在2020年8月向洛克希德·马丁公司授予为期10年、金额620亿美元的F-16出口合同时，当天就直接下达了90架战机、价值49.4亿美元的订单。

从合同框架来看，这项协议将美国空军、美国空军国民警卫队以及外国客户的新机生产、现代化升级、改装、延寿保障及基地级维护支持统筹打包。值得注意的是，合同还涵盖建立美空军自主基地级维护能力的相关工作，以便让空军自有基地能自行开展重型大修，避免完全依赖波音。相关工作将在波音位于圣路易斯的工厂开展。

在对外军售方面，8月24日的公告显示该合同涵盖日本、以色列、沙特阿拉伯、韩国、新加坡、印度尼西亚和波兰。其中，印度尼西亚和波兰目前并未列装F-15；而以色列则已经在圣路易斯生产线订购该系列机型。

随2027财年预算发布的F-15EX现代化采购选定报告披露了更多细节：
1. 以色列方面：2025年12月29日签署了一项价值85.8亿美元的协议，采购25架F-15IA战机，并附带增购25架的选项。报告认为该采购“稳定了底层供应链，并延长了F-15EX生产线的有效制造寿命”。
2. 美军自身规模与配置：美空军计划在2031财年前将F-15EX的采购总量从98架基准大幅提升至268架。但报告也指出，采购规模的扩大将迫使其雷达、任务计算机、电子战套件和发动机进行全面换代升级。
3. 进度延误与考核应对：报告显示，由于波音圣路易斯工厂在2025年8月4日至11月17日经历了长达15周的罢工，加上主承包商随后未能达成产能恢复目标，F-15EX项目将无法在原定的2027年7月达成全面作战能力。目前的缓解措施包括“重新评估全面作战能力定义”，意味着军方正在权衡修改该里程碑的衡量标准。

从公开信息观察，这份庞大的合同更像是一个长期的“一揽子”框架协议，把美军自用和盟友外销的生产、升级与维护绑定在一起，意在托底供应链；但现实中不仅面临雷达和航电等关键子系统全面换新的要求，还要面对罢工造成的产能滞后与交付延期。军方试图通过重新定义考核指标来应对里程碑延误，也体现出该项目在进度管理上承受的实际压力。