研究称俄相关飞机持续飞往萨赫勒中部

据《防务新闻》报道，总部位于华盛顿、跟踪非法网络的研究机构先进防务研究中心（C4ADS）近日发布分析称，2025年1月至2026年7月间，与俄罗斯国家体系有关联的军事力量在萨赫勒中部地区，至少动用军用及军用关联飞机执行了75架次飞行。该报告主要依据航班雷达24提供的广播式自动相关监视（ADS-B）数据，筛选历史上与俄罗斯私营军事承包商或俄罗斯国防部相关的机型，并聚焦途经马里、布基纳法索或尼日尔的航班。

按报告统计，三国中布基纳法索接机最多，达56架次；马里38架次；尼日尔仅6架次。先进防务研究中心将布基纳法索航次偏高部分归因于其作为马里与尼日尔之间的中转位置，以及期间支持伊斯兰与穆斯林组织、大撒哈拉伊斯兰国相关袭击较为密集。单机运营最频繁的是美国在2023年5月制裁过的俄罗斯国防部所属第224飞行大队；负责运送高级官员的俄罗斯特种飞行中队执行了14架次；俄罗斯紧急情况部执行了12架次。尽管后者名义上偏重人道任务，此前已有媒体报道将其与运往马里、叙利亚、伊朗的军用物资运输联系起来。报告还点名若干其认为尚未遭美国、欧盟或英国制裁、但与俄方军事后勤存在关联的私营承运商，包括在吉尔吉斯斯坦注册的萨普桑航空。

航线方面，该中心称，第224飞行大队旗下如RA-82030这类国有飞机，通常会在叙利亚的赫迈米姆空军基地及包括阿尔哈迪姆在内的利比亚地点加油，再继续飞向萨赫勒；私营承运商则更多途经阿联酋、阿尔及利亚和土耳其的商业枢纽。《防务新闻》今年4月曾调查称，一批与俄军方有关联的货机在此前一年内对阿尔及利亚飞行逾百架次，飞行追踪、访谈和卫星图像显示，该网络既被用于向阿尔及利亚空军交付战斗机，也被用作进入萨赫勒及西非的后勤通道。

先进防务研究中心强调，上述结论仍属初步，旨在标出可继续核查的线索，而非作出最终判断，并列举ADS-B覆盖不稳定、运营方可能通过改动应答机数据掩盖目的地等局限。该中心还提出，途经多哥和阿尔及利亚、且前后衔接萨赫勒停靠的航班增多，值得进一步审视。