法国军用无人机生产从政策走向产线

据《防务新闻》全球版8月5日报道，法国推动汽车产业参与军用无人机生产的计划，正从政策层面转入工厂落地。今年初以来，至少已有六项防务与汽车领域的合作对外公布。法国总统埃马纽埃尔·马克龙政府希望把汽车业的规模、自动化和成本控制能力，与军用无人机这一增长较快的技术方向结合起来。乌克兰与俄罗斯在战场上对无人机的大规模运用，以及华盛顿方面要求欧洲提升军事能力的外部压力，也让法国及其欧洲盟国更强调无人机产能建设。

变化前后对照比较清楚。法国参议院防务委员会7月的一份报告称，法国无人机库存仅有数千架，被描述为“不足以形成关键规模”。法国防务官员表示，短期内并不预期需要在法国上空大规模部署无人机，但必须为冲突做好准备，目标是具备快速生产和在危机时扩产的能力。与此同时，汽车厂商、零部件供应商与防务企业之间的合作，正在把乌克兰战争中的相关经验转化为实际装配线。汽车零部件供应商法雷奥首席执行官克里斯托夫·佩里亚7月底对记者表示，之所以现在推进，是因为“需求就在现在，无人机就在现在”；之所以在法国做，是因为“被要求保障主权”。

具体合作方面，法雷奥称将在法国为防务技术公司哈马坦人工智能生产无人机电动马达。佛瑞亚上周宣布与一家专长人工智能反无人机系统的欧洲防务企业合作，并考虑在法国建设产能，目标是每月生产1000架拦截无人机。雷诺已与图尔吉斯—加亚尔合作研发远程无人机，6月又与泰雷兹合作推进“图塔蒂斯”自杀式无人机的工业化生产，目标是从2027年起每月最多约1000架。法国无人机企业德莱尔同月与德国汽车零部件供应商舍弗勒合作，计划在法国建立产线，到11月前后日产约100架。报道称，若雷诺、舍弗勒与佛瑞亚相关计划落地，合计年产量有望达到约6万架；但一旦发生冲突，实际需求还会更高。法国正搭建年产数万架量级的工业基础，这一规模对防务初创企业单独完成难度较大，但仍远低于乌克兰和俄罗斯方面的努力。乌克兰总统弗拉基米尔·泽连斯基7月曾表示，乌克兰2026年将生产1000万架无人机。

扩产方式也在调整。法国国防采购部门负责人帕特里克·帕约表示，正与汽车分包商合作设计可大批量生产的无人机，并强调防务初创企业小批量生产与用产线机器人大批量复现不是同一回事。雷诺首席执行官弗朗索瓦·普罗沃6月称，“图塔蒂斯”正被重新设计为更少零部件、采用注塑塑料，以便比现有3D打印型号更便宜、更适于高产量。泰雷兹首席执行官帕特里斯·凯恩今夏表示，无人机在技术推动下“演变很快”。防务官员指出，挑战在于既要扩大产能，又不能囤积很快过时的库存；帕约称法国需要“足够用于训练”，并具备“承受冲击”的生产能力。法国总理塞巴斯蒂安·勒科尔尼去年12月曾承诺投入1.5亿欧元发展专门的无人机产业。