乌军F-16频繁拦截俄无人机，机队损耗问题凸显

据《防务新闻》7月30日报道，乌克兰空军的F-16战斗机已摧毁超过2500架俄军“天竺葵”和“格柏”单向攻击无人机，但频繁的拦截任务正在加速消耗该国数量有限的F-16机队。英国智库皇家联合军种研究所的空军专家贾斯汀·布朗克在分析乌克兰空战的报告中指出，自2024年中期乌克兰空军接收首批西方战机及培训机组人员以来，使用战斗机拦截此类无人机已消耗了“不可持续”的机体飞行小时和空对空导弹。

报告称，俄罗斯工业每月生产超过6000架单向攻击无人机，而战斗机在需要进厂进行耗时深度维护前，机体飞行小时有限。目前，乌克兰估计运营着约39架F-16，而西欧多国承诺提供约79架；此外还运营约4架“幻影2000-5”战斗机，法国承诺最多提供20架，另有少量苏-27和米格-29战机。F-16已成为乌空军对抗俄军无人机的关键装备，但其成功也带来了过度使用的问题。布朗克对《防务新闻》表示，F-16机队任务过载，主要承担反无人机拦截任务，而这类需求几乎无限。

乌空军面临多重空中威胁，除无人机外，俄军还发射大量巡航导弹和弹道导弹，常以无人机波次、Kh-101巡航导弹、伊斯坎德尔-M和“匕首”弹道导弹组成联合打击。乌克兰通过构建密集的短程防空系统带来部分应对无人机威胁，但维持沿745英里前线和后方城市的密集覆盖需要大量人力和装备。皇家联合军种研究所分析指出，这些机动防空小组的装备和弹药相对便宜，运作可持续，但大规模部署需要人员密集和地理纵深。

分析认为，北约难以复制乌克兰式短程防空体系，因为可持续部署需要庞大人员。北约可投资雷达制导高炮保护关键设施，并开发更便宜的无人机杀伤弹药，如APKWS II火箭弹。但巡航导弹和弹道导弹仍是难题，短程防空对其基本无效。布朗克建议，乌克兰应尽可能用其他系统应对无人机，将F-16保留用于拦截巡航导弹和执行打击任务，因为F-16是乌空军中执行此类任务最高效的资产。此前有报道称，乌军F-16本月曾在乌克兰东部击落一架俄军苏-35战机。